ストーリア　Ｘ４

2001年3月3日納車　中期型440号車
でもエアコンやドロよけマット、エンジンガードは、まだだった。。
とりあえずニコニコ現金一括払い(´∇｀)




改造箇所

徐々に更新します（20110117）



2001年12月に個人売買にて横浜の方に売却

2代目

2007年5月 ヤフオクで初期型68号車ゲット。
この車両は、一般販売車両の第1号車らしい。
・１オーナー。埼玉のディーラマン
・エアコンレス。
・ミッションブロー状態。
購入元でエアコン装着、ミッションを修理してもらう。
エアコン装着に伴いオイルブロックが付かなくなり
油温計と油圧計を殺す。
・マフラーがボディと干渉してたのでフックのゴムを長めのに交換。

サスペンション変更
D-SPORT→DRS

2009年8万キロ後半にアクチュエータ変更、EVC追加、サブコンF-CON　SZ装着
2009年8万キロ後半に全塗装
2009年9万キロ時にエンジンフルＯＨ
エアコンにリレー追加。

EVCでMAXブーストを１．６キロに設定。
サブコンで中速を乗りやすくしてます。

【９万キロでエンジンのフルＯＨ内容】
０．２５ｍｍのボーリングしてオーバーサイズピストン導入。
メタル、タイミングチェーン、EXマニ交換なども。
クラッチをDスポのメタルに再交換
強化レリーズベアリングに交換
エアクリを毒キノコ型に交換
インテークパイプを全てステンで作成
ブローオフバルブ導入。
（タービン保護＋レスポンスUPの為）
燃調は、サブコンで現車合わせしてあります。

2014年ブレーキマスターシリンダOH
そうそう、同色に全塗装してます。
さすがに塗料が剥げてきてましたので。

2017年7月リアバンパー交換


2017年8月車検
特に不具合なし
プラグ交換、オイル全交換